Bună, vreau să-ți urez sănătate și astăzi vin cu o ideie pentru cei care se confruntă cu problema Examenului Auto.
Cred că, este o oportunitate la momentul actual să faci educație Rutieră și mai cu seamă pregătirea către Examenul Auto și eu Artur Cecan am o metodă de instruire, care nu e singura dar care știu sigur că dă rezultate.
Prea mulți oameni sunt într-o alergare continuă spre rezultat, spre a obține permisul de conducere, ca într-o zi când se termină alergarea aceasta, când se termină cursul de la școala de șoferi să fie mai liniștiți, să se bucure de viață ,să fie mai liberi, să se bucure că pot călători cu mașina oriunde împreună de familia lor.
Dar nu este chiar așa. Unii elevi au fost de 5, 10 chiar și 20 de ori la Examenul Auto și nu au reușit să obțină permisul de conducere; și nu mai sunt nici liniștiți, nu au nici timp cu familia, dimpotrivă este tot mai rău și mai rău și parcă nu mai văd lumina acestui tunel.
Asta înseamnă că avem o mare problemă în felul cum instruim.
Asta înseamnă că felul în care instruim astăzi este greșit, că nu ne duce unde dorim, nu ne duce la rezultatul dorit.
Tabloul trebuie să arate astfel: elevul sa înscris la școală, a urmat programa, îndrumările, întreg procesul de instruire și la sfârșit merge și obține foarte ușor permisul de conducere.
Eu sunt convins că aceasta este posibil!
E posibil cu fiecare.
Însă astfel se întâmplă foarte rar.
Și apare o întrebare logică, oare acești oameni nu sunt capabili?
Oare sunt altfel decât ceilalți?
Doar absolut toți au certificate medicale și sunt sănătoși.
De ce atunci avem astfel de rezultate?
După terminarea școlii de șoferi ar trebui să pot conduce și să obțin permisul de conducere însă nu e chiar așa. Se întâmplă invers, elevii practic rămân unul la unul cu examenul auto.
Am îmbrățișat această meserie cu mai bine de 12 ani și în toți acești ani am pus întreaga inimă pentru fiecare elev în parte.
În primii ani am fost instructor la altă școală, apoi am deschis școala mea proprie.
Vreau să știți că probabil conduc cea mai excelentă școală auto din Republica Moldova, dar cel mai important că această școală a fost înființată doar cu ajutorul elevilor mei.
Oameni total străini pe care i-am învățat, i-am instruit, care au obținut permisul de conducere - și-au adus aportul la deschiderea acestei școli.
Metoda mea de instruire se bazează pe fraza monumentală a lui Albert Einstein: Imaginația merge înaintea Progresului!
Absolut tot ce a făurit omul, a făurit de 2 ori:
1. În mintea sa
2. În realitate
De aceea cel mai important factor în procesul de instruire este ca elevul să înțeleagă logic toate acțiunile sale.
De fapt aici este și problema.
Elevul nu înțelege logica acțiunilor care se cere de la el.
Ce sunt turațiile motorului?
Cum funcționează ambreiajul?
Ce importanță are încălțămintea în procesul de instruire?
Cum să faci să nu moară motorul?
De ce se calcă ambreiajul apoi frâna atunci când oprești?
De ce sr eliberează ambreiajul?
Cât se eliberează ambreiajul?
În timpul când eliberează ambreiajul piciorul trebuie să fie în aer sau pe podea?
Să accelereze sau nu când eliberează ambreiajul?
În rampă să se pornească cu frâna de mână sau cea de picior?
Cum e posibil să ții mașina în rampă doar cu ambreiajul?
Cum să facă o parcare?
Ce acțiuni sunt obligatorii înaintea de a începe deplasarea?
Cum și când să schimbe treptele de viteză din cele inferioare în cele superioare?
Cum și când să schimbe treptele de viteză din cele superioare în cele inferioare?
Cum schimbi banda de deplasare?
Cum să schimbi direcția de deplasare la dreapta, la stânga sau întoarcere?
Unde și la ce trebuie să privești ca să fii sigur când traversezi intersectiile de diferit tip?
Cum să faci față la dispoziția Examinatorului,
dispoziția ta personală.
De fapt pentru a lua permisul e nevoie de următoarele:
Să poți porni autoturismul
Să poți porni în rampă
Să știi să schimbi din treptele inferioare în cele superioare
Să știi să schimbi din treptele superioare în cele inferioare
Să poți parca cu spatele
Să poți schimba direcția de deplasare
Să poți opri autoturismul
E simplu sunt doar 7 pași și atunci de ce nu pot obține permisul?
Deoarece dacă măcar la unul din aceste puncte elevul nu are răspunsul clar în mintea sa, el va intra într-o stare de alertă cu frica de a nu greși. Și în acel moment toată energia lui care este necesară pentru a monitoriza situația rutieră se pierde spre a se întreba oare fac eu corect?
Oare să schimb treapta sau nu?
Am făcut corect?
Nu mă mai opresc să cedez trecerea pietonilor să nu fiu nevoit(ă) să mă opresc și apoi iar să pornesc.
Iar am greșit…
Nici de data aceasta nu mai reușesc…
Dar cel mai des se întreabă elevii: Cum la ore îmi iese totul foarte bine, instructorul mă laudă, iar la examen parcă se pune o perdea neagră asupra cunoștințelor mele?
E simplu: la ore instructorul dă indicații, te ghidează iar examinatorul tace și doar examinează.
Deoarece sunt extrem de pasionat de acest subiect și este timpul să dau mai departe ce am învățat, vreau să vă întreb ceva:
E posibil oare ca 30 de persoane care nu au condus niciodată un autoturism, la sfârșitul unei ore de 90 min de teorie, fiecare, singur, fără instructor, să se așeze la volanul oricărui autoturism și să pornească în rampă apoi să revină înapoi?
Pare ireal?
Dar pot zice că am făcut astfel de ore, astfel de exerciții cu mai multe grupe de elevi și pot confirma și prin materiale video că fiecare elev a condus din prima, fără instructorul auto.
Ca și rezumat: eu sunt convins că dacă elevul știe exact ce are de făcut, în mintea sa are bine puse la punct toate acțiunile, atunci picioarele și mâinile lui vor face totul perfect.
Reiese că cei mai mulți elevi nu au în mintea lor un algoritm bine pus la punct și asta vă propun să facem în continuare.
Să „reinstalăm programa” din mintea voastră referitor la conducerea auto și Examenul Auto.
Am deseori ocazia să discut pe această temă cu mii de elevi care trec prin această provocare a Examenului Auto. Și din discuțiile astea majoritatea au invocat Emoțiile de la examenul auto. Însă când „am săpat” mai adânc am înțeles că la baza Emoțiilor stau niște lucruri tehnice pe care nu le stăpânesc, pe care cursantul nu le înțelege până la capăt.
Banal dar mulți zic că moare motorul.
De ce moare motorul?
Exemplu: el nu cunoaște care e principiul de lucru a ambreiajului, face totul mecanic, ca un robot dar nu înțelege logic procesul.
În aceste email-uri îți voi trimite niște materiale care stau la baza unui conducător auto. Dacă vei ști exact ce ai de făcut pentru a conduce o mașină lucrurile vor deveni mai simple. O mare parte din Emoții vor dispărea și vei fi mai încrezut când vei merge la Examenul Auto.
Primul lucru trebuie să scăpăm de frica de a bloca motorul, frica ca motorul să moară în orice situație. Fie că ești la teren, fie că faci o parcare, fie că faci pornirea în rampă este necesar să nu blochezi motorul.
Te invit la acest mini curs unde vreau să vorbim mai mult despre acest aspect extrem de important.
Iată exact ce vei afla:
1. Despre principiul de lucru al ambreiajului.
2. Despre poziția corectă a picioarelor pe pedale (comenzile autoturismului).
3. Despre importanța încălțămintei în timpul condusului.
4. Vom vorbi despre enigmaticul (punct de contact).
5. Vei afla ce trebuie să faci cu acest ,,punct de contact".
6. Vei învăța cum să pornești în rampă cu frâna de picior (70 % din succesul tău).
Iar dacă vei ști sigur cum să te pornești în orice situație deja vei căpăta mai multă încredere.
Sunt convins că dacă vei fi lângă mine în acest minicurs, la sfârșit vei fi mult mai sigur și o parte din Emoții vor dispărea ca prin minune.
Prin ce probleme trec oamenii în general când vor să rezolve asta.
Problema este frica de tehnic, oamenilor le este frică că este nevoie de foarte multe lucruri tehnice:
Mulți oameni nu mai cred că ei pot să facă asta, mulți au obosit, sunt derutați, dar prin aceste materiale, am să te iau de „mânuță” ca să depășești aceste blocaje..
Privești aceste materiale indiferent dacă crezi că nu ai această problemă.
Distribuie acest material către prietenii tăi, către persoane care au nevoie de acest ajutor.
Te rog să-mi răspunzi la următoarea întrebare:
La orele practice, instructorul tău ți-a spus despre care e poziția corectă a picioarelor pe pedale (comenzile autoturismului)?
Aștept răspunsul tău.
Iar în următorul email vom vorbi despre:
1. Punctul de contact (Momentul de Pornire)
2. Secretul de „Milioane”
Cred cu tărie că dacă ai ajuns până aici, cu siguranță vei deveni un conducător EXCELENT!
Pe curând,
Artur Cecan
Click aici pentru materialul video